一个特别的机会，去了一趟新加坡。我天性热爱城市，所以对美好的城市总是充满期望与向往，并且希望深入到城市的深处。由于职业的敏感，习惯对于所到之处的城市细微之处的关注，然后不断的和同行的几个朋友说，看人家这个东西设计得多合理，色彩多漂亮。瞧，人家那个扶手做的充满人性化，充分照顾了人的舒适性以及小孩的安全感，以至于同行的朋友说我怎么这样崇尚新加坡，但他可能只能部分的理解我的情绪。因为我长期在全国几个比较有性格的城市间奔走，当然对于各个城市的气质有所感悟。

九十年代末只身奔赴深圳去投靠一个朋友的时候，在深圳踏出的第一步就是最精华最美丽的深南大道，看见的第一幢高楼就是充满现代感又气势恢弘的深圳特区报社大厦，想起当时的感受，现今仍感到激动不已，并让我暗下决心，要在这个城市生存下去。当然这个城市比我想象的还要充满想象，让很多如我一样的人在这个城市实现了梦想。这是一个创新的城市，创业者的城市，一个充满挑战和理想的城市。

后来辗转到上海，相对于深圳的现代与活力，上海的风韵和精致更让我喜欢，喜欢这里的里里弄弄，围墙上突然一条花藤伸到你面前，弥漫着无穷的情趣。更着迷于许许多多不知名的人家门口的铁艺栏杆，精致而古典。特意跑去看了宋庆龄的故居，也常去寻觅张爱玲笔下的遗韵。外滩的万国建筑群的洋气可能只与上海这个城市最合拍，这是中国西化最深的地方。但是，这个城市好象与原住民有些隔阂。昔日的外滩，今日的浦东，盛世繁华，好象都与居住在这里的人关系不大，很多上海人自己也说，上海已经不是上海人的上海了。

在新加坡的一天下午，和好几个朋友从外面办完事情回来。在路上，刚好要经过一个人行天桥，人行天桥的引道做得很缓，中间是单车推行带，在桥头入口的地方有一块醒目的牌子，上面是骑车禁行标志，并写上罚款200元新币（约合人民币1000元，即使按新加坡的收入也算比较重的处罚），人来人往没有人骑车，这都是意料之中的。过了人行天桥下引桥的时候，也挂了一个骑车禁行标志。而在旁边我们看到一对父子，小孩四岁左右，骑着小孩的小三轮车。这时，孩子的父亲把孩子从车上抱下来，然后指着骑车禁行牌子对小孩说，这里是不能骑车的，要小孩推着车过人行天桥。按中国人的思维习惯，我们都会觉得这位父亲有点小题大做，小孩子骑着那么小的车在上面走有什么关系。但这恰恰就是新加坡人，他们会将每个人平等视之，他们会从小就教育孩子什么事情该做，什么事情不能做。他们会将这个城市看着是自己的家一样，他们会参与到城市的建设与维护，也因此才会有今天新加坡的繁荣与和谐之风。事实上，城市文明的角力与建设，并不仅仅是硬件设施的建设，因为今日中国的一些城市在硬件上已经与新加坡没多大差别了。其实，更重要的人文环境的建设，人的建设。

    在新加坡短短四天时间，这个城市给我留下非常美好的印象，由于初到新加坡，路不熟悉，我们无数次的问路，不管问的是什么人，都耐心仔细的指引。我们去到一个中学采访该校校长，每一位看到我们这几个陌生访客的老师都点头微笑，主动问好，令我们倍感温暖而舒心，真的没有一点点身在异乡的感觉。回程的时候，飞机是在香港降落的，感觉还是有差距，然后途径深圳，再回到南昌，这种美好的感觉一层层的黯淡下来。

真的希望，有一天在南昌也有这样的美好感觉。