6月15日5时许，325国道广东佛山九江大桥发生一起运沙船撞击桥墩事件。九江大桥桥墩当场被撞断，桥面随之垮塌，长度大约有200米，交通中断。事发时船上10名船员有2名受伤。据收费站录像监控显示，当天早晨4点半到5点半之间，有130辆汽车经过大桥。

事发之后，广东省、佛山市、江门市各相关部门启动事故应急救援预案，疏导交通并全力搜寻失踪人员。广东海事局对发生事故江面及其下游展开地毯式搜救，并调来装有磁力仪及其它精确探测设备的专业船只对水下进行搜寻。

6月16日，初步确定4辆车落水，7名司乘人员和当时正在事发桥段现场的2名“佛开高速”施工人员失踪。6月17 日，包括肇事运沙船船长在内的6人因涉嫌重大责任事故犯罪，被广东海事公安刑事拘留。同时，有关部门初步确定了4套打捞方案，尝试用大磁铁吸起坠江汽车。

6月25日，九江大桥事故失踪的第三、四辆车分别被打捞出水。6月28日，第8名失踪者尸体浮出水面。

目前，9名失踪者中还有宋树莲一人下落不明。相关部门正在尽力搜寻和打捞最后一名失踪者，之后将根据相关方案着手打捞沉船。

此次九江大桥坍塌堪称新中国成立以来最大的一次桥梁坍塌事故。

全长1675.2米，桥面宽16米的九江大桥是珠江三角洲向粤中、粤西陆上交通的必经之路。该桥于1985年9月开工，1988年6月正式建成通车。曾获得国家优秀设计铜奖。

九江大桥2005年全面检测时，各项指标均属正常。另据调查，造成事故的采砂船当时载重2000多吨，船只证照齐全。对于大桥防撞设计和施工质量等方面是否存在问题，有关部门仍在进一步调查。