“今年铁路春运各类旅客列车一律不再实行票价上浮”，1月10日，铁路部新闻发言人王勇平向媒体透露了这一消息，同时还表示，2007年铁路春运客票价格不上浮，铁路因此需要多承担近3亿元的成本。党和国家提出了“构建和谐社会”的口号，铁路部门积极响应，主动承担因为不涨价而带来的所有成本，让更多的旅客享受到更大的实惠。

对此，有网民担心，铁路票价不上浮后，肯定会有更多的旅客乘火车出行，铁路春运不能满足旅客出行需求的供求矛盾将进一步加剧。

铁路部门表示：2007年春运铁路部门将安排直通临客318对，采用基本方案、预备方案、应急方案三套梯次运力方案，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。另外，今年春节距元旦较远，学生流、民工流、探亲流相对叠加较少，客观上也为铁路部门在票价格不上浮后减轻了不小的压力。

该消息传出，赢得了不少赞许声之余，人们很快将目光投向了公路。

18日，国家发展改革委、交通部又联合发出通知：地方管理的道路旅客运输票价应严格执行省级价格、交通主管部门规定的运价，今年春运公路旅客运输票价不上浮。

而由于水路旅客运输票价已经实行市场调节价，通知要求各级价格、交通主管部门要加强对水路旅客运输市场的监测和引导，保持水路旅客运输票价平稳。

据了解，2007年春运将于2月3日至3月14日结束，为期40天。春运期间，全国公路客运量约为19.7亿人次，同比增长5％；主要省市水路客运量约为2840万人次，同比增长2％。