上海开始打捞黄浦江万吨沉船

12月25日，上海海事局、打捞局和瑞科船务的工作人员在进行打捞前的准备，至此黄浦江中的一次大型沉船打捞工作正式启动。

25日13时30分许，黄浦江开始涨潮，万吨轮“银锄”号的打捞趁“潮”启动：停靠在沉船边的另一艘正在维修的万吨轮“信和6号”给打捞船“腾地方”；“蛙人”也已在岸上做“准备活动”，预计今天下水探摸。两艘打捞船也已进场，其中的“沪救捞3号”2005年春节期间曾经在长江口打捞过因与货轮相撞而失事的引航直升机。

利用江水涨潮的时机，码头上的工作人员启动绞缆机，让停泊在“银锄”号旁的另一艘万吨轮“信和6号”移动。与此同时，海事部门专门征来“带”船的“江南8号”、“江南12号”两艘拖轮也出现在“信和6号”旁边。海事部门工作人员告诉记者：“别看它们个子小，力气大得很。”昨天14时10分左右，“信和6号”果然已从“银锄”号和码头之间的空隙中抽身出来。又过了约20分钟，两艘拖轮带着“信和6号”往下游缓缓驶去。

根据上海打捞局的安排，国内顶尖的10多名“蛙人”将参加“银锄”轮的打捞。由于是打捞工作开始的第一天，记者只是看到“蛙人”穿上“外套”熟悉一下现场环境，并没有下水一显身手。上海打捞局业务处相关人士表示，12月10日，“蛙人”已经下过水，发现沉船水域下有大量的废钢块、乱钢丝等杂物。所以，这段时间“蛙人”下水的主要任务还是“清障”———把水中的杂物完全清理干净，然后在水底用高压水枪将船底厚厚的淤泥穿透，便于“穿钢丝”。

“其实，下水的时间主要是看水中的具体情况。”上海打捞局业务处相关人士介绍说，冬天在江水里作业并不是件容易的事情，“蛙人”下水的时间不能太长，且要经常换班。不过，打捞并不分白天和黑夜，因为在几十米深的黄浦江底，周边一片黑暗。他还透露，潜水员一旦进入江中，能见度即为零。由于江水浑浊，水下照明灯无效，潜水员全凭对水流的感觉判别方向，靠手的触觉判断水下物体。